Biti SD9N Buldožer |

Buldožer SD9N

Kratki opis:

Buldožer SD9 je gusjeničarski buldožer s povišenim lančanikom, hidrauličnim izravnim pogonom, polukrutim ovjesnim i hidrauličnim upravljanjem.Opremljen hidrauličko-mehaničkim pretvaračem zakretnog momenta za odvajanje snage, planetarnim, power shift i jednom upravljačkom mjenjačem.


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Buldožer SD8N

SD9N-1

● Opis

Buldožer SD9 je gusjeničarski buldožer s povišenim lančanikom, hidrauličnim izravnim pogonom, polukrutim ovjesnim i hidrauličnim upravljanjem.Opremljen hidrauličko-mehaničkim pretvaračem zakretnog momenta za odvajanje snage, planetarnim, power shift i jednom upravljačkom mjenjačem.SD9 buldožer opremljen integriranim hidrauličkim sustavom, električnim nadzorom, SD9 buldožer može biti opremljen mnogim opcionalnom opremom i priključcima, može se koristiti u izgradnji cesta, hidroelektranama, čišćenja zemljišta, razvoju luka i rudnika i drugim građevinskim područjima.

● Glavne specifikacije

Dozer: Nagibni

Radna težina (uključujući riper) (Kg): 4880

Pritisak na tlo (uključujući riper) (KPa): 112

Širina kolosijeka (mm): 2250

Gradijent: 30/25

Min.razmak od tla (mm): 517

Kapacitet doziranja (m): 13,5

Širina oštrice (mm): 4314

Maks.dubina kopanja (mm): 614

Ukupne dimenzije (mm):847843143970

Motor

Tip: NT855-C360S10

Nazivni broj okretaja (o/min): 1800

Snaga zamašnjaka (KW/KS): 316/430

Koeficijent pohrane zakretnog momenta: 18%

Sustav podvozja                        

Vrsta: Staza je u obliku trokuta.

Zupčanik je povišen elastično ovješen:8

Broj gusjenica (svaka strana): 8

Korak (mm): 240

Širina cipele (mm): 610

Brzina 1. 2. 3

Naprijed (Km/h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2

Unatrag (Km/h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1

Implementirajte hidraulički sustav

Maks.tlak u sustavu (MPa): 18,3

Tip pumpe: zupčanička pumpa za ulje

Izlaz sustava L/min: 358

Pogonski sustav

Pretvarač zakretnog momenta: Pretvarač zakretnog momenta je hidrauličko-mehaničkog tipa za odvajanje snage

Mjenjač: Planetarni, power shift mjenjač s tri brzine naprijed i tri brzine unatrag, brzina i smjer se mogu brzo mijenjati.

Upravljačka spojka: Upravljačka spojka je hidraulično pritisnuta, obično odvojena spojka.

Kočna spojka: Kočna spojka je pritisnuta oprugom, odvojena hidraulična, mrežastog tipa.

Završni pogon: Završni pogon je dvostupanjski planetarni reduktorski mehanizam, podmazivanje prskanjem.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je